- クルミ6倍増量で、ひっかき力UP！
- アイスもスノーもシャーベットも、冬の路面にしっかりとグリップ！
- ミニバンの走りに安心感をもたらす、専用設計
- 独自のシミュレーション技術で磨きをかけた制動性能＆コーナリング性能
クルミ6倍増量で、ひっかき力UP！
アイスもスノーもシャーベットも、冬の路面にしっかりとグリップ！
冬を走るために最適な数々のトレッドパターンを採用！
![（1）3Dグリップサイプ [アイス] アウト側のタイヤブロックに設定。発進時・制動時・コーナリング時に凹凸が支え合い、高い剛性を保持。接地性が向上し、アイスバーンでの高度なグリップ力を発揮します。](../images/catalog/catalog/wtamk4a_box02_img02.gif)
![（2）スラッシュスリット [スノー・シャーベット] 凹凸型のスリットをイン側とアウト側のショルダー部に設定。横方向の溝がシャーベット路での排雪性を向上させます。](../images/catalog/catalog/wtamk4a_box02_img03.gif)
![（3）360°サイプ [アイス・スノー] コーナーで荷重がかかるアウト側に「360°サイプ」を採用。アイスバーンで、あらゆる方向に優れたエッジ効果を発揮し、ミニバンの走りを安定させます。 / （4）ブレーキングサイプ [アイス・スノー] 幅方向と周方向を組み合わせた細かい波型のサイプが、前後方向へのエッジ効果を高め、アイス・スノー路面でのブレーキ性能を向上させます。 / （5）3Dミニバングリップサイプ [アイス] イン側のタイヤブロックに設定。前後に荷重がかかった際に、ブロック壁面の凹凸で支え合うことによりブロックの倒れ込みを抑制し、アイス路面での制動性を向上させます。](../images/catalog/catalog/wtamk4a_box02_img04.gif)
ミニバンの走りに安心感をもたらす、専用設計
独自のシミュレーション技術で磨きをかけた制動性能＆コーナリング性能
スタッドレスタイヤの性能を発揮するリアルな使用状況を作り出し解析する独自の評価方法「ICMAXII」。そこからの情報をもとに、データを分析・計測し、制動性やコーナリング性に磨きをかけました。
