Dynamic（動的）、Simulation（シミュレーション）、Optimum（最適化）、Contour（形状）
動的シミュレーション最適化タイヤ形状理論。
タイヤの用途や使用条件に応じて、最適な設計を行い商品を開発する。その為に空気圧充填時、負荷時のみならず、回転走行という動的な状態でのタイヤ形状、歪み、応力、接地状態などを、スーパーコンピュータによるシミュレーションで解析し（D.Sステージ）、それを用途に応じた基本形状理論（O.Sステージ）と組み合わせて、最適なタイヤ設計を科学した理論。
Active（動き）、Touring（走り、巡航）
「DSOC理論」を、更に発展させ、走行中のタイヤに対する、走行路面変化や、車両の動きによるタイヤの挙動や接地状態の変化を動的にとらえ、これを新タイヤ形状と製造によりコントロールし、高速バスのより高質な走りを実現する、新しいタイヤ形状設計理論。
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