NANOENERGY 0 (ナノエナジー・ゼロ)

NANOENERGY 0 (ナノエナジー・ゼロ)

国内販売初!※1 最高の低燃費タイヤグレード「AAA-a」

15inch 

ナノバランステクノロジー

新タイヤ設計基盤技術「T mode(ティーモード)」

GOOD DESIGN   
2012年「NANOENERGYシリーズ」グッドデザイン賞受賞

グリーン購入法適合商品


ラベリング制度・グレーディングシステム
(等級制度)について詳しくはこちら

タイヤ公正取引協議会による実証試験ではグレードが1つ違うと燃費も約1%変わるため、転がり抵抗「C」グレードに比べ、燃費が約4%アップします。
※実際の向上率は、お客様の使用車両や運転方法に応じて異なります。

製品性能


ナノバランステクノロジーによる低燃費性能とグレード最高の「AAA-a」を達成した次世代低燃費タイヤ ※2

 

製転がり抵抗グレード最高「AAA」の実力

ナノレベルから設計された新トレッドコンパウンドを採用。
エネルギーロスを細部まで検証し、転がり抵抗を最大限まで低減しました。

低燃費トレッドコンパウンド 燃費&スーパーグリップチューン 転がり抵抗低減、ドライグリップ向上・ウェット制動向上。 ウェット制動距離がNANOENERGY 1よりもさらに5%短縮 ナノバランステクノロジーから生まれたスーパーグリップポリマーが、ウェットブレーキ性能を飛躍的に向上。

 

ウェット性能を最大限に引き出す新設計

国内販売初、低燃費タイヤグレード最高の「AAA-a」を実現。
ウェット路面でも強力なグリップ力を発揮します。

制動時の接地圧分布均一化により、ウェットグリップ向上

 

製走る楽しさを追求した運動性能

セミレーシングのような高いグリップ力で走る楽しさを追求。
燃費性能とグリップ力の両立を最高レベルで実現しました。

走りを楽しめる低燃費タイヤ 高剛性ベルトにより、トレッド部の歪を低減し、転がり抵抗低減。

 

※1  福岡・佐賀エリアの一部店舗を除き。
※2 「低燃費タイヤのマーク」は、転がり抵抗係数の等級がA以上で、ウェットグリップ性能の等級がa~dの範囲内にあるもので、低燃費タイヤ統一マークを表示したものです。
当グレードのテストデータはタイヤ公正取引協議会に届けています。
ラベリング制度の詳細な仕組みについては、一般社団法人 日本自動車タイヤ協会のホームページをご覧ください。

 

ASPECT RATIO 65





XL タイヤサイズ 低燃費
タイヤ
転がり
抵抗性能
転がり抵抗性能
ウェット
グリップ性能
ウェットグリップ性能
タイヤ
外径
(mm)
タイヤ
総幅
(mm)
標準
リム幅
(インチ)
適用
リム幅
(インチ)
注A 注B
15 65 195/65R15 91H 低燃費タイヤ AAA a 638 206 6 5 1/2~7

※このタイヤはチューブレスタイプです。

ラべリング(表示方法)制度について

転がり抵抗性能の等級がA以上で、ウェットグリップ性能の等級がa~dの範囲内にあるタイヤを「低燃費タイヤ」と定義し、統一マーク(左記)を表記しています。

転がり抵抗性能転がり抵抗性能の等級を表示しています。
ウェットグリップ性能の等級を表示しています。
ラベリング制度・グレーディングシステム(等級制度)について詳しくはこちら

 

ラベリング制度 低燃費タイヤポジションマップ

ラベリング制度 低燃費タイヤポジションマップ

 

※1  福岡・佐賀エリアの一部店舗を除き。
※2 「低燃費タイヤのマーク」は、転がり抵抗係数の等級がA以上で、ウェットグリップ性能の等級がa~dの範囲内にあるもので、低燃費タイヤ統一マークを表示したものです。
当グレードのテストデータはタイヤ公正取引協議会に届けています。
ラベリング制度の詳細な仕組みについては、一般社団法人 日本自動車タイヤ協会のホームページをご覧ください。

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